为了10月底发布的kawasaki h2铺路，厂方又放出一段新宣传影片。根据厂方说法，h2是一款溶入kawasaki历史及现代科技的跑车，但直至现时为止，厂方对新车的规格守口如瓶，而最新影片也没有进一步揭示新车轮廓，反而集中诉说上世纪50-60年代kawasaki摩托车上使用的旧徽章，在搜寻相关资料时，让编者上了宝贵的历史堂。川崎重工(kawasaki heavy industries)，旗下子公司涉猎都是大产品，轮船、飞机、大炮、太空船、火箭、火车.......事实上，摩托车只占集团很小百分比。成立于1878年的kawasaki最初是一所造船厂，其后发展其它重工业，影片亦以一首重型轮船开始，然后大特写一个标志上，而kawasaki在60-70年代推出的摩托车上，均是采用这个名为"kawasaki aircraft"标记。追源溯始，"kawasaki aircraft"部门在二战时是专门生产军机的部门，二战后被盟军禁止制造军用机，转而生产摩托车
　　早在上世纪50年代，kawasaki已开始生产细排气摩托车，直至1960年，"kawasaki aircraft"把拥有超过50年生产摩托车经验的日本目黑制作所(meguro manufacturing co motorcycl works)收归旗下后，合拼后改名为kawasaki motorcycle co.,ltd。而kawasaki同时把目黑的引擎技术溶入至其他工业上，与此同时，kawasaki motorcycle co.,ltd在1962至1967年生产的摩托车，在油缸上都用上结合"kawasaki aircraft"及meguro飘扬旗的标记。而出现在影像内在1966年推出的w1，同时标记著kawasaki进入大排年代，直至70年代，代表两所公司的标记取消，取而代之只有kawasaki的logo。
　　影片后半段显示了return of the kawasaki emblem(标记回归)，而像头沙板的碳纤部件上镶嵌了"kawasaki aircraft"及meguro飘扬旗标记，究竟与h2有什么关联？真是耐人寻味。